Sitten kun harrastus alkaa muuttua totiseksi, konehuoneessa lymyää joku eksoottisempi pannu tai muuten vaan jukratuttaa orkkis-apurungon paino, niin tässäpä mainio tuote. Kevyempi, simppelimpi ja tiukemmasta tavarasta valmistettu. Tämän kanssa koneen altapäin suoritettavat huoltotyöt helpottuvat oleellisesti, koska on sen verran sirompi orkkis apurunkoon nähden.
-Painoa 6,5kg, eli jopa 3,5kg vähemmän kuin orkkis!
-Säätöreiät alatukivarsien etukiinnityspisteille, joilla pystyt muuttamaan anti-dive geometriaa ja kallistuskeskiötä.
-Lisäksi mahdollistaa Verkline kilpatukivarsien käytön.Virallista tieliikennehyväksyntää tällä tuotteella ei valitettavasti ole.
-Painoa 6,5kg, eli jopa 3,5kg vähemmän kuin orkkis!
-Säätöreiät alatukivarsien etukiinnityspisteille, joilla pystyt muuttamaan anti-dive geometriaa ja kallistuskeskiötä.
-Lisäksi mahdollistaa Verkline kilpatukivarsien käytön.Virallista tieliikennehyväksyntää tällä tuotteella ei valitettavasti ole.
Putkiosat valmistettu ”T45” (BS4 T45 to BS5 T100 to BS6S100) teräksestä, jota on aikanaan alettu läiskimään mm. Spitfire-tyyppiisin lentokoneisiin ja sittemmin vakavasti otettaviin kilpa-autoihin kuten F1 & WRC-luokat. Noin kolminkertainen lujuus normaaliin rakenneteräkseen nähden. Samalla viivalla lujuusteknisesti kuin yleisesti tunnetumpi ”CroMo” 4130-tyypin teräs. Levyosat tavanomaisempaa S355 rakenneterästä.
Arviot
Tuotearvioita ei vielä ole.